Багато фермерів під час закупівлі дорогих машин задаються питанням: чи варто вибирати вітчизняну техніку або краще віддати перевагу імпортним машинам? Розглянемо вітчизняний агрегат, який відрізняється гарною функціональністю і ціною. Дізнайтеся, що собою являє К-744, для чого він призначений.
Трохи історії створення
Історія трактора починається з 1924 року, коли на заводі Червоний Путиловец (нині "Кіровський завод") почали виробляти американські трактори під азваніем "Фордзон-Путиловец". Фактично цей момент поклав початок радянському тракторобудування.
У другій половині 30-х років налагодили виробництво тракторів "Універсал-1" і "Універсал-2". Перші "Кіровці" з'явилися лише в 1962 році, коли на заводі налагодили виробництво першого покоління с / г тракторів. Були представлені моделі К-700 і К-700А. Другий варіант мав більше кінських сил. 
При цьому перша партія з 50 тракторів покинула завод лише в 1963 році. У 1975-му з'являється друге покоління с / г тракторів. Була представлена модель К-701, яка мала вже 300 "конячок". В кінці 70-х років завод випустив перше покоління "кіровців", призначених для промислових робіт (К-703).
Найпопулярнішими і доступними засобами на сьогодні є культиватори та мотоблоки. Завдяки використанню навісного обладнання за допомогою мотоблока можна копати і підгортати картоплю, прибирати сніг, копати землю, а також використовувати як косарку.
В середині 80-х виходить третє покоління с / г тракторів під назву К-701М. Вони відрізняються потужністю (335-350 л. С.).
Рівно через 10 років з'являється 4 покоління тракторів. Моделі К-734 і К-744, які відрізнялися досить середньою потужністю (250 і 350 л. С.), Були розроблені для експорту. Саме 1995 рік можна вважати роком народження 744 моделі. Далі, через 5 років, була випущена модифікація К-744Р, яка ставилася до 5 покоління тракторів.
Призначення і спектр робіт
Дана модель являє собою машину загального призначення, яку використовують для основної і передпосівної обробки землі. Ефективно взаємодіє з широкозахватних посівними комплексами, може працювати з різним навісним обладнанням.
Машина призначена як для с / г робіт всіх видів, так і для транспортування різних вантажів на короткі і далекі відстані. Може використовуватися в промисловості або лісозаготівлі, комунальними службами. Трактор задіють при ремонті і закладці дорожнього покриття, ремонті водопостачання і каналізації. 
Можна зробити висновок, що перед нами багатофункціональна машина, на яку можна покласти безліч завдань. Саме ця можливість розширює функціонал трактора.
Чи знаєте ви? Найменший у світі трактор знаходиться в музеї Єревану. Його довжина дорівнює 1 см, при цьому він може рухатися своїм ходом.
Технічні характеристики
Дана модель трактора цілком здатна конкурувати зі своїми іноземними аналогами в розряді технічних характеристик, нітрохи їм не поступаючись, а в чому і перевершуючи їх.
Габаритно-масові параметри
Габарити:
- довжина - 705 см;
- висота - 369 см;
- ширина - 286 см.
Маса в стандартній комплектації складає 13,4 тонни.
Ширина по колії становить 211 см. Величина бази - 320 см.
Відео: огляд трактора К-744
двигун
У машині встановлена модель ЯМЗ-238НД5. Це чотиритактний двигун на 8 циліндра з турбонадувом. Номінальна потужність становить 300 "конячок" або 220 кВт.
Експлуатаційна потужність трохи менше і дорівнює 279 л. с.
Частота обертання колінчастого вала становить 1900 об / хв.
Кабіна і рульове управління
Кабіна відрізняється відмінним круговим оглядом, що досягається центральним розташуванням крісла водія (також є друге крісло, яке розташоване зліва). Присутній ізоляція від шуму і вібрації, а також вбудований кондиціонер. 
Кабіна трактора К-744 Органи управління:
- коробка передач;
- педалі гальма, зчеплення і акселератор (прискорювач);
- рульова колонка, яка забезпечує включення / вимикання двірників, а також регулювання світла (далекий / ближній).
Приладова панель:
- лампи та індикатори;
- "Аварійка" і габаритні вогні;
- включення / вимикання вентилятора, кондиціонера і опалення;
- спідометр;
- тахометр;
- тиск і температура масла;
- амперметр;
- вольтметр;
- датчик тиску повітря в системі;
- лічильник годин.
Ознайомтеся з тракторами: ДТ-20 і ДТ-54, МТ3-892, МТ3-1221, "Кіровець" К-9000, Т-170, МТ3-80, МТ3 320, МТ3 82 і Т-30, які також можна використовувати для різних видів робіт.
Трансмісія і ходова
Ходова частина складається з наступних елементів:
- муфта зчеплення;
- задній і передній мости;
- редуктори;
- карданні вали з опорами.
Постійний привід йде на передню вісь. У разі необхідності підключається задня, після чого машина стає повнопривідною.
Крутний момент передається за допомогою карданних валів. Подача потужностей на передній міст здійснюється через цілісний вузол. Щоб забезпечити привід заднього моста, в тракторі встановлена проміжна опора в точці зчленування трактора. 
Для керування напрямком руху використовується гідравлічний привід. Рама розділена на дві частини.
Щоб забезпечити оптимальні тяглові характеристики, в мостах були встановлені редуктори і диференціали, через які зусилля за допомогою півосей передається на колеса. Таким чином досягається різна швидкість обертання коліс при повороті.
Гальмівна система
Гальмування і керування гальмовою системою забезпечується пневмосистемою. Вона використовується для роздільного управління мостами, а також навісним обладнанням.
Обсяг паливного бака і витрата
Паливний бак має об'єм 640 л. Витрата палива при експлуатації на номінальній потужності становить 174 г / л * год. На експлуатаційної потужності витрата складає 162 г / л * год. Варто розуміти, що вказаний витрата є максимальним. Тобто, при номінальній потужності трактор не буде витрачати на годину більше 174 г / л.
Максимальна швидкість руху становить 28 км / год, а мінімальна - 4,5 км / год.
Навісне обладнання
Щоб поставити на машину навісне обладнання, потрібно мати заводське навісний пристрій, яке забезпечить функціонування і управління додатковими деталями.
На К-744 встановлена хороша високопродуктивна гідросистема з аксіально-поршневим насосом, який качає близько 180 л в хвилину. Також гідророзподільник включає 5 секцій, а під потреби сільгоспагрегатів виділені 4 гідролінії. 
У стандартній комплектації машина має навісне обладнання триточкового типу, яке дозволяє поставити такі знаряддя:
- механічні та пневматичні сівалки;
- всілякі культиватори, в тому числі і комплекси, які дозволяють проводити посів;
- різні плуги;
- глибокорозпушувачами;
- буксируючі пристрої будь-якого типу.
Важливо! З 2014 року навісне обладнання тракторів повністю відповідає міжнародним стандартам. Це дозволяє встановлювати його на сучасні сільгоспмашини.
Окремо варто сказати про те, що особливі властивості навішування дозволяють використовувати машину в якості катка для укладання асфальту, зварювальної машини, а також навантажувача.
Достоїнства і недоліки
плюси:
- чималий запас міцності, який дозволяє працювати до 2 тис. годин без обов'язкового огляду техніки;
- оснащення кабіни, а також описані вище зручності дозволяють конкурувати "Кіровці" з імпортними машинами;
- місткий бак і невелика витрата палива;
- в разі поломки, придбати необхідну деталь досить просто і порівняно дешево;
- відмінна функціональність, з якою не можуть змагатися багато імпортних екземпляри.
мінуси:- без здвоювання коліс, вага трактора призводить до пошкодження верхнього родючого шару, через що в стандартній комплектації машина є не кращим варіантом для проведення с / г робіт;
- після установки навісного обладнання спостерігається втрата потужності, що відбувається через наявність недоробок в системі гідравліки;
- в деяких примірниках встановлені пластикові пневмотрубкі в системі гальмування, які ламаються вже через рік активної експлуатації.
Рекомендуємо вам прочитати як вибрати міні-трактор для робіт на присадибній ділянці, про особливості міні-тракторів: "Булат-120", "Уралец-220" і "Беларус-132Н", а також дізнайтесь, як зробити своїми руками міні-трактор з мотоблока і міні-трактор з ламаються рамою.
Варто зауважити, що плюсів у машини більше, ніж мінусів. Над удосконаленням машини добре попрацювали розробники, тому по функціоналу і комфортності використання його можна порівнювати з імпортними дорогими машинами, які є на нашому ринку. Завжди варто пам'ятати про ціну товару, так як вітчизняна машина буде коштувати дешевше зарубіжної.
модифікації
На даний момент проводиться три основні модифікації, а саме:
- К-744Р1. Відрізняється меншою витратою палива, а також додатковим каркасом безпеки для кабіни. Також є підресореним передній міст.
- К-744Р2. Встановлено потужний двигун на 350 к.с., який дозволяє продуктивно використовувати важке навісне обладнання. Інші зміни торкнулися кабіни, яка стала зручніше. Також дана модель може "похвалитися" легким гидрооб'емниє управлінням.
- К-744Р3. Найпотужніша варіація, яка має двигун на 400 "конячок". Виробник замінив вітчизняні очищувачі повітря на імпортні, які мають високу пилеемкость. Встановлено гидронасос, який дозволяє регулювати рідинний витрата. Є можливість установки додаткового баласту.
Чи знаєте ви? У 50-х роках минулого століття відома компанія Porsche займалася виробництвом тракторів. Цікаво те, що засновник компанії під час Другої світової війни займався розробкою німецьких танків "Тигр" і "Маус".
Тепер ви знаєте, що собою являє К-744, чому ця машина є більш ніж конкурентоспроможною, і які у неї є недоліки. Зверніть увагу на те, що модифікації мають імпортні комплектуючі, через що в разі поломки можуть виникнути складності як з ціною, так і з можливістю закупівлі запчастин. Також є важливі відмінності між стандартною комплектацією і преміум версією, які полягають в меншій витраті палива.
Відгуки користувачів мережі
